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    <title>Video on LU2DFM</title>
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      <pubDate>Sat, 14 Sep 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;bc-348-bfo&#34;&gt;BC-348 BFO&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;h5 id=&#34;nota-sobre-el-bfo-en-el-bc-348-r&#34;&gt;Nota sobre el BFO en el BC-348-R.&lt;/h5&gt;&#xA;&lt;p&gt;El receptor tiene un BFO basado en la sección triodo de la 6F7/VT70, la sección&#xA;pentodo de la cual es la 2da etapa de IF.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;La inyección del BFO para el detector se hace mediante un capacitor gimmick (un&#xA;pedazo de cable enroscado sobre otro) desde la reja del triodo sobre la placa&#xA;del pentodo, en el cable que entra al último trafo de FI.&lt;/p&gt;</description>
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      <link>https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/</link>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2013 00:00:00 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;h4 id=&#34;bc-348-baqueteado&#34;&gt;BC-348 baqueteado&lt;/h4&gt;&#xA;&lt;p&gt;Ejemplar realmente a la miseria, mas para hacerlo partes que para restaurarlo.&#xA;En un tiempo estuvo pintado de celeste, con un logo de Defensa Civil. Luego lo&#xA;lijaron (de paso, arruinando el relieve original) para dejarlo &amp;ldquo;plateado&amp;rdquo;&amp;hellip; En fin.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Se hace lo que se puede, no se si vale la pena pero todavía no decidí hacerlo partes.&lt;/p&gt;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&#xA;&lt;div class=&#34;hugo-gallery masonry&#34;&gt;&#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest01.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Chassis superior, FI y fuente antes de desarmar.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest01_hu_fa530586accbc937.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Chassis superior, FI y fuente antes de desarmar.&#34;&#xA; 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        data-title=&#34;Frente removido.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest04_hu_c4158c46ac0d280c.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Frente removido.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest05.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Condensador variable, deck de RF, máscara del dial.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest05_hu_2350de502bea8ca2.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Condensador variable, deck de RF, máscara del dial.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest06.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Conexiones del oscilador y junta Oldham del eje del cambio de banda.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest06_hu_56805d4a84ab8db3.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Conexiones del oscilador y junta Oldham del eje del cambio de banda.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest07.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Posterior de las RFs y oscilador.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest07_hu_4b2389749848038a.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;Posterior de las RFs y oscilador.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest08.jpg&#34;&#xA; 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   &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest11.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;El CV en la batea ultrasónica.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest11_hu_1dd763a18fa0024c.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;El CV en la batea ultrasónica.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest12.jpg&#34;&#xA; 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       &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest13_hu_d5617c759af3b5e5.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA;             alt=&#34;El engranaje del sinfín ya cargado, el del CV sin cargar.&#34;&#xA;             loading=&#34;lazy&#34;&gt;&#xA;      &lt;/a&gt;&#xA;&#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;  &#xA;    &#xA;&#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;      &#xA;      &#xA;&#xA;      &#xA;        &#xA;      &#xA;&#xA;      &lt;a href=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest14.jpg&#34;&#xA;         class=&#34;glightbox gallery-item&#34;&#xA;         data-gallery=&#34;gallery-4818966407cd5787155b88cc4c7b97c4&#34;&#xA;         data-title=&#34;Vista posterior sin el frente colocado.&#34;&gt;&#xA;        &lt;img src=&#34;https://lu2dfm.com.ar/pt-br/blog/radio/3bc348restore/fotos/bc348rest14_hu_c970cdebcd6d6cd2.jpg&#34;&#xA;             width=&#34;300&#34;&#xA;             height=&#34;199&#34;&#xA; 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